在2026年成都车展的聚光灯下，大众ID. AURA T6于8月21日正式揭开神秘面纱，以纯电中型SUV之姿切入市场。新车采用五座布局，基于全新的CEA电子电气架构打造，并搭载由大众集团与地平线合资公司酷睿程开发的智能驾驶辅助方案，计划于8月28日启动预售。这款车型的到来，标志着大众在电动化与智能化领域的又一次深度融合尝试。
从设计语言来看，ID. AURA T6打破了传统SUV的视觉惯性。前脸采用封闭式格栅，引擎盖上隆起的硬朗线条为车身注入立体雕塑感，而圆角矩阵小方灯与贯穿式星环灯的组合，搭配可点亮的品牌LOGO，在夜间辨识度十足。车顶布局的激光雷达，则暗示了其面向高阶智驾的技术储备。
车身侧面以贯穿式腰线营造修长姿态，半隐藏式门把手与高亮黑轮眉提升了运动气质，外后视镜上集成的智驾小蓝灯成为细节亮点。尺寸方面，新车长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距达到2836mm，并提供19英寸与20英寸两种双色轮圈选择，兼顾视觉冲击与行驶稳定性。车尾则采用与前脸遥相呼应的贯穿式尾灯，部分版本的车尾标识经熏黑处理，增添几分酷感。配色灵感汲取自薄荷自然色系，下包围的主动式进气口则兼顾了空气动力学与电池散热需求。
步入车内，ID. AURA T6呈现出焕然一新的简约风格。上下双色内饰与中控台高光亮面材质相得益彰，隐藏的魔幻图案在光线折射下若隐若现，而大尺寸悬浮式中控屏则成为视觉焦点，物理按键被全面取消，进一步强化了数字座舱的纯粹感。
智能交互层面，新车配备了10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏以及25.8英寸AR-HUD抬头显示的组合，核心驱动来自一颗算力约20TOPS的4nm智舱芯片，并额外搭载AI Agent专属算力模块。系统支持整车OTA升级、哨兵模式、远程控车和智能进入等功能，应用生态内置超过23款主流程序，同时兼容无线CarPlay、Hicar及Carlink手机互联方案。影音娱乐方面，18扬声器杜比全景声音响系统与带按摩功能的女王副驾，为驾乘者提供了越级的舒适体验。
在核心技术层面，新车采用的“中央计算+区域控制”架构，有效提升了数据处理效率与系统扩展性。智能驾驶辅助系统由酷睿程研发，支持高速与城区路段的领航辅助功能。值得注意的是，激光雷达版本车型在翼子板和车尾额外增设感知硬件，构建起更完备的整车感知体系，为复杂路况下的决策提供冗余保障。
动力与续航部分，ID. AURA T6搭载纯电单电机，最大功率170kW，提供59.9kWh与77.5kWh两种电池包选项，对应纯电续航里程分别为540km与660km，能够满足从城市通勤到跨城出行的多元化需求。随着预售日期的临近，这款车型的最终定价与市场表现，无疑将成为下半年新能源SUV领域的重要看点。
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