在10万元内想要买一辆纯电SUV，选择性确实不多，而作为这个价位里的标杆，比亚迪元UP自然是被定为首选车型。最近，很多人都拿长安启源Q05来对比元UP，火药味十足。既然两款车如此针锋相对，那就以指导价9.98万的元UP，和指导价10.19万的长安启源Q05做个全面对比。
外观方面就不说了，两款车的造型设计见仁见智。不过在车身尺寸上，长安启源Q05定位紧凑级SUV，足足比元UP大一圈。
而在内饰和空间方面，长安启源Q05也明显做的更好，不仅中控大屏更大，而且配置也更高。另外2735毫米的轴距也更长，后排乘坐空间更宽敞。相比之下，元UP的内饰就略显寒酸了，看上去非常简洁。
在动力方面，元UP搭载一台95匹马力的电机，在城市里上下班代步倒是完全够用了，日常加速超车也还可以，要是坐满五个人的情况下，就会明显感受到动力不足。当然元UP还提供177匹马力的电机，那个动力就好很多了。而长安启源Q05的电机拥有163匹马力，加速超车明显要快很多。
值得一提的是，比亚迪元UP采用的是八合一水冷电机，其优点是成本低、可靠性高，非常适合日常代步。因此，像海鸥、海豚等低端车型都搭载水冷电机。而长安启源Q05采用的是油冷，优点是散热好、效率高，高转速和极限性能要比水冷强。所以长安启源Q05更全面，更满足家用和更多的用车场景。从驾驶感受上说，你只能感受到动力的强弱，至于电机孰优孰劣，那还需要长期检验。
不得不说，比亚迪的三电技术确实很强，尤其是元UP的电耗，正常驾驶大概是11.5度电每百公里。如果是一个人上下班代步，那它400公里的纯电续航也算实打实了。另外，元UP动力输出非常线性，也很好掌控，这也反映出比亚迪的动力调校更加成熟老练。不过长安启源Q05的电耗也不错，而且还支持3C充电，充电速度更快。因此，比亚迪元UP搭载第一代刀片电池完全没有胜算。
而长安启源Q05会让人感觉动力很猛，尤其是前段，非常轻盈，刚上手不太好驾驭。其次就是它的转向有点模糊，不够细腻。虽然它可以自定义调节转向助力，但是给人的感觉真的很一般。底盘的用料非常厚道，它甚至还给配备FSD可变阻尼减震器，只是质感的提升并没有想象中那么大。
还有一个现象不知道有没有人发现，那就是很多二线品牌的车型，整体的质感不如母品牌。而长安启源也是如此，相比长安和深蓝，总感觉差点意思。
总体来说，长安启源Q05无论在哪方面，都全面优于比亚迪元UP，只不过长安启源作为长安汽车的二线品牌，知名度肯定要低一些，而且目前长安启源Q05的销量也比不上元UP。估计很多人买比亚迪元UP的理由很简单，大厂嫡系产品总不会错。而长安启源Q05主打一个性价比，虽然是二线品牌，但是品质没什么大问题。如果非要二选一，目前肯定是长安启源Q05的性价比更高。要是不着急用车，那倒是可以等元UP的第二代刀片电池。
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